【MyGoNews蕭又安/綜合報導】全國首條「高雄環(huán)狀輕軌捷運系統(tǒng)」2014年4月24日進行軌道鋪設，高雄市長陳菊表示，鋪軌後許多電機、號誌、通訊工程陸續(xù)接力，為高雄水岸輕軌重大里程，在全球朝向生態(tài)減碳的發(fā)展下，期許全體團隊能如期如質(zhì)於2014年9月朝第一階段上線試車目標邁進，帶領高雄朝全面性公共運輸網(wǎng)路時代。
 
陳菊率市府團隊出席軌道鋪設典禮，並在軌道模型簽名留念。陳菊指出，高雄輕軌是臺灣第一條輕軌，興建工程亦然為全新的挑戰(zhàn)，自2013年6月動工後，輕軌機廠內(nèi)的廠房、成功橋、愛河橋的基樁及凱旋路路廊軌床管群及路基都己部份完成，軌道鋪設後即可提供電力、號誌、通訊…等機電工程施作，同時鋪設綠色草坪，型塑綠色軌道。
 
陳菊說，高雄正邁入全面公共運輸時代，輕軌總工程經(jīng)費163億元，中央約補助61億元，市府自籌約101億元，感謝中央與市議會大力支持，在西班牙CAF公司及長鴻營造股份有限公司的專業(yè)通力合作下，期許輕軌能如期如質(zhì)於2014年9月上線試車。
 
她亦表示，輕軌為有效減碳、造價相對合理的運輸工具，未來正朝向規(guī)劃第2或第3條不同顏色的路線，而現(xiàn)階段，高雄捷運岡山路竹(R24)延伸線至岡山火車站可行性研究已獲國發(fā)會審查通過，各項公共運輸規(guī)劃同時進行，健全高雄公共運輸網(wǎng)路，配合亞洲新灣區(qū)內(nèi)的重大建設，讓高雄更具國際競爭力。
 
捷運局表示，高雄環(huán)狀輕軌工程軌道採用崁埋式軌道設計，鋼軌為槽狀軌，採用彈性包覆材，將鋼軌兩側及底部進行支撐及包覆，對噪音及振動有良好的抑制效果，全線採用植草式軌道以增加綠地，型塑優(yōu)質(zhì)景觀，使輕軌系統(tǒng)與都市交通融合為一體。